京津冀服务贸易竞争力影响因素研究

 

1 绪论

 

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1970 年以前，服务贸易还没有引起人们太多的关注，关贸总协定组织的多轮谈判也都没有考虑到要涉及这一议题。自 1970 年以后，其取得到了迅猛的发展，它的发展潜力和对一国或地区经济的发展的重要性才逐步引起人们关注，其在各国贸易中的占比也在不断增加，并且成为当代国际竞争重要内容，其在世界市场中是否具有竞争力直接影响到一国或地区在世界竞争市场中的地位。随着人们对服务贸易关注程度的不断提高，它的经济地位日益加重。因此各国都积极发展本国的服务贸易，并融入国际市场，促进了世界服务贸易的进出口额的逐渐增长。其中，1980-2014 年进口额由 4036 亿美元增长为 47405 亿美元；出口总额则从 3671 亿美元增长到 48615 亿美元。与此同时，我国的服务贸易也在迅速成长，甚至货物贸易增长的速度都不及它，它在世界的服务贸易中所占的比重也在不断增加。其中从 1992-2014 年，服务贸易的进口额由 44 亿美元增长为 3821 亿美元，比重由 0.5%增长为 8.1%，约增长了 15 倍；同一时期，出口额从 25 亿美元增长为 2222 亿美元，比重由 0.7%增长到 4.6%，增长了将近 6 倍。而京津冀地区作为中国北方经济的增长极，工业化的发展对其起到了非常重要的作用。但在国家去除落后产能、提倡节约资源及减少污染物排放、减少雾霾的号召下，钢铁等资源性产品出口将受到很大影响，京津冀地区工业的发展呈现出不可持续性。因此，该地区将大力发展服务贸易作为一项重要任务。虽然，2001-2014年京津冀服务贸易的进出口额由157.02亿美元增加到1364.6亿美元，有显著地增加。但是与长三角等区域的服务贸易还是有一定的差距。因此，该地区应该寻找影响服务贸易的发展的因素，抓住对外开放这一机遇，积极发展服务贸易，并且利用京津冀在经济方面合作的契机，促进其服务贸易协同发展，从而提高竞争力的整体水平。

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1.2 文献综述

本部分将对国内外在该方向上的研究成果进行梳理，具体分为以下四个部分：（1）服务贸易竞争力的概念；（2）关于服务贸易竞争力评价指标的研究；（3）关于服务贸易竞争力影响因素的研究；（4）关于京津冀服务贸易竞争力的研究。随着经济全球化时代的到来，服务贸易的竞争力成为热点问题之一，研究这方面的学者也随之增加，这些学者对其的理解和诠释也不同。迈克尔·波特将服务贸易竞争力界定为：能够为某一家企业（或产业）的发展创造健康而有序的贸易环境，让这个国家能够在这一产业的国际贸易中获得有利于自己发展的地位的能力就是服务贸易竞争力。根据瑞士的国际管理发展学院（IMD）将服务贸易竞争力界定为：“它其实是一个国家的服务业在世界市场中参与竞争时给这个国家带来的国民财富和获取利润增加的能力”。薛荣久、刘东升（2005）也赞同上述观点，觉得其是一个国家的服务业在世界市场竞争中所获得的本国物质财富能力的增强和本国国民收入的增加。他们对服务贸易竞争力的解释源于瑞士的国际管理发展学院（IMD）对其的阐述。三者都是从宏观视角出发对其进行定义的。丁平（2007）对其下的定义则是从微观视角出发的，即：在国与国之间贸易逐渐自由化的背景下，一个国家的从事服务的企业在参与世界市场竞争时，其相对于其他国家在世界市场中提供的服务或是服务产品的某些特性方面拥有更强的吸引力，这可直接表现为这个国家在服务出口的同时获得的利润的能力。其中，市场的扩张力（开拓、占领市场的能力）和市场的获益力为市场的吸引力所蕴含的两种能力。张玲（2013）是从中观的视角出发的，她觉得一个国家（或地区）的服务产品通过参与到世界市场竞争中能够卖出所体现出的生产效率就是其真正的含义。在开放的世界市场经济中，广义的服务贸易的竞争力就体现在以下三个层面上：一是服务行业，二是服务产品，三是在服务贸易领域中的企业在市场上的竞争力。其中，一个国家（或地区）服务类型的产品在世界贸易的市场上所占比例是衡量其竞争力强弱的直接因素。

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2 京津冀服务贸易的发展现状

 

2.1 京津冀服务贸易的规模

从服务贸易总量来看，由表 2-1 可知，京津冀地区的服务贸易发展规模不断扩大，2001-2014年京津冀服务贸易的进出口总额从157.02亿美元增长为1364.6亿美元，十几年间大约增长了 8 倍，除了 2009 年受到金融危机的影响有所下降外，其他年份都在不断增加，并且我们从表中可以看出 2009 年京津冀服务贸易进出口总额的下降主要是受北京在这方面下降的影响。从服务贸易的出口额来看，除 2009 年、2013 年京津冀服务贸易出口总额略有下降外，其大体上呈现逐年增加的趋势，2001-2014 年，由 82.95 亿美元增长到 590.54 亿美元，增长了 6.12 倍；而同一时期，全国服务贸易出口额则是增长了 5.75 倍。可见，京津冀服务贸易出口总额的发展速度比全国的发展速度略高些。另一方面，2001-2014 年，京津冀服务贸易出口总额在全国中所占的比例从25.21%增长到 26.58%，十几年间虽然有所增长，但是增长幅度很小。服务贸易出口作为衡量服务贸易竞争力的一个重要方面，京津冀在这方面高于全国水平并在不断扩大，但是高于全国的水平有限，不是特别明显，这说明该地区服务贸易的竞争力仍需不断提高。从服务贸易进口额来看，2001-2014 年京津冀服务贸易进口额由 74.07 亿美元增长为 815.06 亿美元，增长了 10 倍，在同一时期全国增长了 8.8 倍，比京津冀地区要低。京津冀服务贸易进口额同样是在 2009 年略有下降，其他年份则在不断增加，但增长速度波动较大。所以京津冀地区服务贸易进口额与全国的比值也呈现出不断的波动的趋势。可见，十几年间，京津冀服务贸易进口规模发展速度高于全国服务贸易进口规模发展速度，这同时也意味着京津冀服务贸易逆差逐步扩大。从服务贸易的顺差额来看，十几年以来，我国服务贸易的进口额一直高于出口额，呈现出逆差的状态，而且逆差额一直在波动，但从总体上来说，逆差增大的趋势还是略微明显些。而京津冀地区，在 2001 年、2002 年、2004 年和 2005年，服务贸易出现顺差，但顺差幅度不大；其余年份均存在贸易赤字。可以看出，京津冀地区和我国一样，提高服务贸易竞争力还有很长的道路要走。

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2.2 京津冀服务贸易的结构

从总体上看，在京津冀服务贸易中传统的服务贸易一直居于首要地位。2014年京津冀服务贸易中旅游、运输、咨询服务这三项所占比重最大，占了其总额的55%以上，同时电影音像、金融、计算机信息服务、保险等新兴行业的服务贸易进出口额有显著地增长，发展迅速。分地区来看，天津因为拥有我国北方地区最大的贸易性港口，因此被称为港口城市。天津在最大程度上利用这一地理优势，着重发展运输贸易，不仅促进了运输贸易的发展，而且还给京津冀地区的经济资源的自由流动给予了方便，比如，北京的经济发展水平较高，其商品的流动量也相对应的比较大，天津和河北可以利用其运输优势和北京的这一特点相结合起来，三省市进行合作，使三地的货物周转效率达到最高，从而促使了京津冀地区该项贸易的快速发展。天津凭借天津港这一港口优势大力发展服务贸易，虽然在其十二大领域中，旅行、其他商业服务和运输服务三大传统的领域占有很高的比重，但是文化娱乐、保险和金融等新兴服务领域势如破竹，迅速发展。就河北省而言，河北省自身具有丰富的人力资源和独特的旅游资源，其充分利用奇特的海滨和海岛、长城文化等优势的资源，开发与北京、天津不同的旅游产品，使其与天津、北京结合起来，从而使三省市的旅游资源得到互补发展，同时使其旅游产品的空间结构得到优化，在最大程度上促进河北省乃至京津冀地区旅游服务贸易的发展。2014 年河北省的建筑、运输和旅游 3 大传统的领域的服务贸易进出口额分别为 2.61 亿美元、6.48 亿美元、19.95 亿美元，分别占河北省的 7.39%、18.35%、55.39%，加总起来占河北省的 81.13%，比上年同一时期增加了 3.6%，同时在河北省服务贸易中新兴领域飞速发展，其中计算机和信息服务、文化和娱乐服务进出口额分别为 3081.06 万美元、554.32 万美元，分别同比增长 50.36%、411.18%。

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3 京津冀服务贸易竞争力分析.....16

3.1 服务贸易依存度分析........16

3.2 服务贸易国际市场占有率分析.......18

3.3 服务贸易出口贡献率分析.......21

3.4 服务贸易显示性比较优势指数分析.......23

3.5 服务贸易竞争指数分析............27

3.6 小结....29

4 京津冀服务贸易竞争力影响因素分析...........31

4.1 影响京津冀服务贸易竞争力的因素.......31

4.1.1 经济发展水平.........31

4.1.2 人力资本.........33

4.1.3 服务业发展水平....35

4.1.4 货物贸易发展水平.........38

4.1.5 外商直接投资.........40

4.1.6 服务贸易开放度....41

4.2 影响京津冀服务贸易竞争力因素的实证分析...... 42

5 提高京津冀服务贸易竞争力的对策建议.....50

5.1 加大服务业的开放力度，鼓励外商直接投资...... 50

5.2 加强人才的培养，提高服务业从业人员素质...... 51

5.3 发挥货物贸易与服务贸易的协同作用...........52

5.4 促进京津冀服务业的协同发展，提高整体水平...........53

 

5 提升京津冀服务贸易竞争力的对策建议

 

5.1 加大服务业的开放力度，鼓励外商直接投资

京津冀地区服务贸易的一些部门和领域仍然存在着垄断行业，在政府管制下，这些部门市场准入门槛较高，京津冀应积极响应国家“十三五”规划等政府文件中提高到的形成对外开放新体制，放松政府对于服务业的限制。除此之外，还要打破国家对于金融、保险等部分行业的垄断，积极引进外资和集聚民间的闲散资本，加强竞争的广度。而天津自贸区的成立无疑为加大京津冀地区服务业的开放力度提供了机遇。天津自贸区的成立为京津冀服务贸易的发展提供了对外开放的平台，它将有助于整合京津冀地区，加快这个地区对外开放程度。京津冀利用天津自贸区这一优势加大服务贸易市场的开放力度，应根据该地区服务业的具体发展情况，可以在局部试点开放知识和技术密集型的产业（如金融、信息服务等），等其逐渐成熟，再总结经验逐步开放其他地区，从而加大服务业的竞争程度，使服务业在激烈竞争的刺激下，优化服务，促进服务业的发展。天津自贸区的战略定位挂钩于京津冀协同发展，期待大力发展服务贸易，这为其发展创造了更加有利的环境。因此，京津冀应抓住天津自贸区这一重要机遇，推进服务业有序开放，促进该地区服务业的发展，从而提高其服务贸易竞争力。在加大服务业开放力度的过程中还要鼓励外商直接投资，外商直接投资的增加可以在一定程度上弥补京津冀发展服务贸易资金不足的问题，并且还可以为京津冀服务业的发展带来先进的技术和管理经验，从而有利于京津冀地区整个服务行业规模的扩大和技术水平的提高，进而提高其竞争力。京津冀的 FDI 虽然不断增加，2001-2014 年由 57.47 亿美元增长为 342.8 亿美元，但是投资到第三产业的仍比较少，不及第二产业，而且投资到三个省市的 FDI 也不均衡，2014 年北京、天津和河北第三产业利用外资额占京津冀的比例分别是 50.21%、40.04%、9.75%。所以，京津冀应利用区位优势吸引 FDI，尤其是提高服务业的 FDI，对外资进入困难的行业，放宽准入条件，放低注册门槛，减少审批中间环节等，而且要在京津冀协同发展的基础上，发挥北京、天津在外商直接投资方面的辐射作用，带动河北外商直接投资的增加，缩小北京、天津和河北第三产业利用外资的差距，使该地区的服务贸易实现协同发展。

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结论

 

服务业是服务贸易的基础和支撑。要提高服务贸易的竞争力，就要促进本地区服务业的发展，并提高其实力。对于京津冀地区来说，京津冀的服务业虽然从总体上来说规模在不断扩大，但是仍存在地区间发展不平衡、传统服务业占主导地位等问题，这不利于京津冀服务贸易的发展。若想提高京津冀服务贸易的竞争力，就需要促进京津冀地区服务业的整体的发展，而整体的服务业发展又需要各省市服务业之间的协同发展。所以，要努力促进该地区各省市服务业的协同发展，提高该地区服务业的整体发展水平，为促进其服务贸易竞争力的提高提供较好的发展环境。京津冀地区服务业的协同发展是在发挥各自比较优势基础上促进整体的发展，比如：天津有临海的区位优势和完善的港口设施，其可以继续利用港口这一优势，重点发展运输服务贸易，为京津冀地区之间的资源的流动给予方便，使三地在运输方面联合，将使京津冀地区的运输服务贸易得到更好更快的发展；河北的优势在于本身拥有丰富的人力资源和自己特色的旅游资源，河北省可以利用奇特的海滨、海岛等这些优势的资源，继续开发不同于北京、天津的旅游产品，使三者的旅游资源得到互补发展，同时也能够使其旅游产品的空间结构不断优化，在最大程度上促进河北省乃至京津冀地区旅游服务贸易的发展；而北京由于特殊的地理位置，是全国的政治、经济中心，汇聚了众多的科技、金融、科研等机构，也聚集了大量的各个专业的人才，使其创新能力一直领先于我国的其他地区。北京可以利用这些有利条件，大力发展新兴服务业，并发挥其对周边地区的辐射及带动作用，用自己的实力去引领天津、河北向更优化的方向发展，使它们之间的合作相协调，最终达到地区间的共赢，促进京津冀服务贸易竞争力的提高。可见，北京、天津和河北省都有各自的优势，天津着重发展运输服务贸易、河北省着重发展旅游服务贸易、而北京则着重发展新兴服务行业的贸易，并发挥带头作用，使三地的服务贸易结构得到优化，从而促进京津冀服务业的协同发展，提高整体的服务贸易的竞争力。

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参考文献（略）